Donnerstag, 08 DEZEMBER 2011 - KATEGORIEN : MARKTINFORMATIONEN
Das 9. Symposium der Juristen der IRU am 24. Februar 2012 in Genf wird sich der Entwicklung der vertraglichen Beziehungen im Strasseng?verkehr und der wachsenden Verantwortung der Fuhrunternehmer widmen.Es werden ebenso Fallstudien aus den einzelnen L?ern vorgestellt; sie zeigen die steigende Anzahl der den Fuhrunternehmern auferlegten Verantwortlichkeiten und die Weise, wie sie gehandhabt werden.
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Montag, 05 DEZEMBER 2011 - KATEGORIEN : MARKTINFORMATIONEN
Nach den von Teleroute, der Plattform f?en Frachttransport, vorgelegten Zahlen f?as 3. Quartal ist der Strassentransportverkehr vom wirtschaftlichen Abschwung nicht stark betroffen.Allerdings weist Teleroute darauf hin, dass die Zahlen des 3. Quartals hinter denen des 1. Quartals zur?leiben. Die Auftragsb?r der Transportunternehmen bleiben auf jeden Fall gut gef?. Jedoch stellt Teleroute eine kontinuierliche Erh?g der Schulden-Mediationsf?e fest.
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Donnerstag, 17 NOVEMBER 2011 - KATEGORIEN : MARKTINFORMATIONEN
Janusz Lacny wurde für die Jahre 20122013 erneut zum Präsidenten der IRU gewählt.Er ist ebenso stellvertretender Präsident des polnischen Verbands der Strassenverkehrsunternehmen(ZMPD) und Generaldirektor des 1991 gegründeten Transportunternehmens JMJ-Trans. Stellvertretende Präsidenten der IRU sind Yves Mannaerts (Belgien) und Pere Padrosa (Spanien).
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Donnerstag, 17 NOVEMBER 2011 - KATEGORIEN : MARKTINFORMATIONEN
Die EU-Kommission mahnt Portugal, die Eurovignette-Richtlinie ordnungsgemäß einzuhalten.Portugal ist noch nicht seiner Verpflichtung nachgekommen, die Richtlinie in nationale Rechtsvorschriften zu übertragen. Damit laufen ausländische Transportunternehmer Gefahr, diskriminiert zu werden. Portugal ist gehalten, innerhalb von zwei Monaten die Regeln dieser Richtlinie umzusetzen. Anderenfalls droht eventuell eine Klage vor dem Europäischen Gerichtshof.
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Freitag, 30 SEPTEMBER 2011 - KATEGORIEN : MARKTINFORMATIONEN
Deutschland wendet auf vier Hauptbahnstrecken das Sicherheitssystem ETCS wegen zu hoher Kosten (4,5 Milliarden Euro) nicht an. Dabei handelt es sich insbesondere um die Strecke Rotterdam Emmerich Basel Genua. Zweck des Systems ETCS ist, die Sicherheit für den Bahnverkehr zu standardisieren. Derzeit werden bei jedem Grenzübertritt unterschiedliche Kontrollsysteme eingesetzt, was die Dinge nicht einfacher macht.
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